Альф, посмотрю завтра днем перво-наперво бензиновый фильтр, потом свечи..
Альф, посмотрю завтра днем перво-наперво бензиновый фильтр, потом свечи..
Тарасов Александр ибн Николаевич.
Sandy, мои соболезнования. ИМХО, может и не вода, а бензин с присадкой, типа (к примеру), 92-й из 80-го . У меня была похожая история (не в этом дело, мне помог парень в сервисе у бензоколонки "Сургут" на выезде из Осташкова), так в тот раз на одной заправке залилось куча машин, и он мне показал гору рыжих инжекторных сеток, фильтров и так далее, все за один день. Все поломались из-за бензина с присадками, он ремонтировал и всем откачивал..Раз на раз...
До Селигера осталось...
КМК, свечки снять осмотреть. Если мокрые - проверить искру и копать далее в этом направлении. Может, хватит тривиально их прокалить. Если сухие - смотреть работу бензонасоса, проверять фильтр, отслеживать форсунки. Много стартером крутить и лить бенз в цилиндры - прямой путь к вреду катализатору, м.б. и фатальному...
Кстати - а не может это иммо чудить иль сигналка?
Тоже думал. А с другой стороны чего это иммобилайзеру или сигналке дурить? Еть и блокиратор аварийный, и даже знаю, что кнопка включения где-то слева от бардачка находится, под торпедой.
Но все было штатно. В воскресение вечером приехал, заглушил машину, включил сигнализацию, а в понедельник утром она уже признаков жизни не подала...
Тарасов Александр ибн Николаевич.
Sandy знаю случаи, когда блокировка насоса включалась от сильного удара о выбоину в дороге, датчик выдавал команду. Вывернутая свечка даст ответ. Сырая свеча с поступлением топлива все ОК!
Urry, ха! Читай внимательно мой первый пост. Я же писАл, что аккум. снимал для зарядки на всю ночь, а не то что на 5 мин. Результат тот же.
Владимир86, я ж говорю, что все было штатно: подъехал к дому, сдал задним ходом тихонечко на стоянку, и т.д., но свечки проверю.
Тарасов Александр ибн Николаевич.
Sandy, Тогда гляди свечки.