Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 55
  1. Цитата Сообщение от Bereg Посмотреть сообщение
    это ж надо весь мотор разобрать!
    А продуть компрессором можно?
    #11
    Ответить Ответить

  2. Аватар для Bereg
    Москва-Зеленоград-Волоховщина
    Сообщений
    3,162
    Благодарностей: 250
    Цитата Сообщение от Ilya Посмотреть сообщение
    А продуть компрессором можно?
    Где ж его взять, человек на отдых приехал, не будет же он его таскать с собой и потом всю систему не продуешь.
    #12
    Ответить Ответить

  3. Цитата Сообщение от Bereg Посмотреть сообщение
    Где ж его взять, человек на отдых приехал, не будет же он его таскать с собой и потом всю систему не продуешь.
    Дык шиномонтаж! Есть в округе?
    #13
    Ответить Ответить

  4. Аватар для Bereg
    Москва-Зеленоград-Волоховщина
    Сообщений
    3,162
    Благодарностей: 250
    Цитата Сообщение от Ilya Посмотреть сообщение
    Дык шиномонтаж! Есть в округе?
    я бы лучше в магаз за крыльчаткой сгонял на легке, чем за 30 верст мотор тащить
    #14
    Ответить Ответить

  5. Вот отсюда:

    Мотор перегревается

    ====
    Причины:

    1. Сильный нагрев цилиндров, вода из контрольного отверстия вытекает:

    а) низкое качество топлива;

    б) нагарообразование на блоке головок цилиндров и днище поршней

    2. Вода из контрольного отверстия не вытекает или вытекает слабо:

    а) мотор недостаточно глубоко погружен в воду;

    б) засорены отверстия заборника воды;

    в) нет уплотнения в стыке корпуса помпы с редуктором;

    г) повреждена крыльчатка помпы, не поставлен штифт крыльчатки;

    д) засорена перепускная трубка от помпы к двигателю
    ====
    Что делать:

    Сменить топливо

    Очистить блок головок и поршни от нагара

    Понизить транец лодки

    Прочистить отверстия

    Проверить уплотнение, обеспечить герметичность

    Заменить крыльчатку, поставить штифт

    Прочистить и продуть трубку
    #15
    Ответить Ответить

  6. Цитата Сообщение от Bereg Посмотреть сообщение
    я бы лучше в магаз за крыльчаткой сгонял на легке, чем за 30 верст мотор тащить
    Ну тут всё-таки зависит всё от действительной причины, а не от желания
    #16
    Ответить Ответить

  7. Eagle, Если струя воды на выходе из системы охлаждения нормальная, то крыльчатка здесь не при чем. Если нет, то помимо засора или, наоборот, разуплотнения системы охлаждения, проблема м.б. не только в крыльчатке, а и в помпе в сборе. Нужно смотреть. Сам сделать не сможешь: нужен инструмент, навык и т.д. В Соколе полно людей, поищи на берегу или в гаражах. По запчастям, кроме "Охотника" есть еще "Турист" (рядом с ул. Рабочая) и "Техника" (Володарка), все они рядом, 200-300м др. от др. Попробуй, вдруг повезет, но только если ВДРУГ!
    #17
    Ответить Ответить

  8. Ilya, спасибо за инструкцию! В гараже давно лежит "В-М", требующий ремонта-профилактики, теперь буду знать, как это делать! А еще давно лежит "Прогресс-2", требующий доукомплектования (стекло, сиденья, ДУ газ-реверс) и покраски. Красил сам: зачистил все до металла, обезжирил бензином, покрыл грунтом ГФ-х.з., затем финской автомобильной краской, а на следующий год все "залупилось". Может, что посоветуешь?
    #18
    Ответить Ответить

  9. Аватар для Bereg
    Москва-Зеленоград-Волоховщина
    Сообщений
    3,162
    Благодарностей: 250
    bva, наверное надо было использовать другой грунт, я сейчас в процессе покраски, использую грунт BODY 960 он для алюминия и нержавейки.
    #19
    Ответить Ответить

  10. Цитата Сообщение от bva Посмотреть сообщение
    Ilya, спасибо за инструкцию! В гараже давно лежит "В-М", требующий ремонта-профилактики, теперь буду знать, как это делать! А еще давно лежит "Прогресс-2", требующий доукомплектования (стекло, сиденья, ДУ газ-реверс) и покраски. Красил сам: зачистил все до металла, обезжирил бензином, покрыл грунтом ГФ-х.з., затем финской автомобильной краской, а на следующий год все "залупилось". Может, что посоветуешь?
    Да Господь с тобой! 2 минуты в Яндексе и вот она - инструкция.

    По покраске я бы зашёл в профильный магазин какой. Типа Моремана в Спорт-Хите. Или на форумах яхт-клубов поспрашал. Первые - они всякими лаками-красками для катеров и яхт приторговывают, насколько помню. Или вариант - в проверенный "Карапетян-Тюнинг", к знакомым армянам жестянщикам. Не знаю даже, у меня ПВХ.
    #20
    Ответить Ответить

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 ... ПоследняяПоследняя