Страница 36 из 87 ПерваяПервая ... 34 35 36 37 38 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 351 по 360 из 868
  1. Нее... меня там точно не было.
    #351
    Ответить Ответить

  2. Цитата Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
    Нее... меня там точно не было.
    чуть выше есть буквенное и фотографическое подтверждение шо таки был )))
    Смысл жизни не в том, чтобы ждать, когда закончится гроза, а в том, чтобы научиться танцевать во время дождя
    #352
    Ответить Ответить

  3. Ергаки. День третий.
    Не знаю, собрался бы я написать про день третий или забил бы на него, но сегодня добрался до просмотра фильма, который так ждали все друзья Алексея, да и просто интересующиеся снегоходной темой люди. Стало понятно, нужно писать день третий. Иначе не напишу никогда.
    Воспоминания стираются, время идёт... или наоборот...
    Утро. Кто придумал это утро? Ну нет, чтобы сразу раз!!! И обед! Все такие бодрые, весёлые, в ожидании горяченького... Но нет. Хмурое холодное утро. На этот раз мы заранее знали о коварстве Злобыча и ночью при походе пописать проверяли открытость крана отопления. Делали это без каких-либо договорённостей, просто делали и всё. И потому утром было тепло и уютно под одеялом, но всё же очень хотелось спать. В окне был снегопад. Такой хлопьями, медленный и пушистый. Ура, у нас будет много свежего снега! Блин, сегодня не будет обзора, снег будет таять в очках, на голове и стекать под одежду, особенно по спине. Вот примерно такое мысли были у меня в голове. Как обычно в рацию голоса, кто-то уже собирается выезжать, а мы только вылезаем из кроватей. Нужно торопиться, они могут взорвать весь наш свежий снег! И вот мы на завтраке быстро закидываем внутрь себя калории и быстро к снегоходам.
    Сегодня заключительный день нашего пребывания здесь и хочется уехать с приятной тяжестью в мышцах и легкостью воспоминаний в голове.
    Уже на автоматизме делаем обычные вещи, заправляем снегоходы бензином и маслом, проверяем состояние соединений, ремней, закидываем в сумки и карманы воду, бутерброды, лопаты(у) и прочие мелочи, которые могут пригодиться в горах. Кстати, лопата осталась одна. Хвалёная и разрекламированная лопата за 350 рэ была похоронена после первого же использования. Снег уже не валит, он уже конкретно пытается засыпать нас собой. Но настрой у всех решительный, никого снегом не напугать. Сегодня мы стартуем примерно в тот же район, что и вчера, но немного в стороне от закатанных гусеницами мест. Опять рядом едут знакомые уже лица, знакомые как пару дней, так и несколько лет. Снег конкретно фигачит в лицо, залепляя очки. Со вчерашнего дня навалило около 30-40 см на ровных местах, а кое-где наблюдаются хорошие такие наносы высотой до метра свежего пушистого покрывала. Сколько там его до земли, даже трудно предположить.
    Немного разминаемся, немного дурачимся, но мы только отъезжаем от базы в более безлюдные места. В какой-то момент Роман жалуется на непонятные звуки внутри снегохода, останавливаемся посмотреть. Некоторое время не можем понять, в чём причина, пересаживаемся по очереди на снегоход, пробуем его в разных режимах, но в итоге понимаем, что кончился подшипник приводного вала. Вероятно из-за чрезмерной натяжки ремня он не выдержал и без того предельную нагрузку. Роман огорчён, мы не менее его. В голове крутятся мысли, не отдать ли мне ему свой снегоход и вернуться на базу. Но желание продолжить поездку тоже сильно и эти два желания борются в голове. На этом Роман уезжает, всем немного обидно, что так получилось. Позже Андрей тоже признался, что хотел вернуться вместо Романа. Но вот такие мы негодяи, промолчали оба.
    Дальше выше, дальше глубже. Разница с вчерашним снегом очень чувствуется На вершинах метёт не по детски, снега практически нет, чуть ниже и особенно в деревьях тихо и всё, что сдуло сверху, лежит здесь. Собственно катаем, копаем, смеёмся и получаем удовольствие от процесса. Меняемся с Андреем снегоходами и тут я понимаю разницу в лыжах, гусенице. Снегоход Андрея прекрасно валится, лыжи не мешают резать краем снег и ровно идти по склону с контррулением. На моём же широкие лыжи постоянно выкидывали из снега на поверхность там, где нужно наоборот, чтобы одна сторона шла не по верху. Более короткая гусеница лучше в поворотах, не мешает рулить, а позволяет направлять снегоход в нужном направлении. Разницу почувствовал даже я, причём сразу. Андрюха через пять минут тоже возмущённо покричал в рацию, как я вообще два дня ездил на этой электричке и потребовал отдать его снегоход. Вот гад. Пришлось поменяться обратно.
    Парни, с которыми мы были, связались с друзьями и мы начали искать другую компанию снегоходчиков, которая обещала нам какие-то вкусности посреди практически непрекращающегося снегопада. Минут сорок мы пытались найти их. Минут сорок мы пытались понять, где они. Пытались скидывать координаты через мобильные телефоны, за нами послали гонца, который так быстро пронёсся мимо нас, что только случайно мы заметили его, он же нас не заметил. Докричались в рацию, когда он ушёл от нас километра на два назад. Вернулся, привёл к парням. Не зря мы столько времени искали их. Тут был очень вкусный горячий супчик из подручных средств, в который периодически подрезались и закидывались сосиски, перемешивались и тут же съедались. Решили, что нафига ехать далеко, здесь тоже много свежего нетронутого снега, много чистых мест, редкий лес для начинающих, короче на любой вкус и возможности. На том и начали пилить вокруг, о чём совсем не пожалели. Забрались на высокую гору, свалились сквозь лес до самого низа, наверное не меньше километра. Затем обошли ручей и стали постепенно двигаться к базе, но не дорогой, а пиля склоны и выбирая свободный путь не по накатанной дороге. Наш Лёха показывал чудеса ползания по склону между деревьев, парни тоже не отставали и нам было на что посмотреть. Периодически кто-то из них застревал в таких местах, откуда вытащить мы их просто не смогли бы, потому как просто не в наших силах было заехать даже рядом.
    Решили перевалить через горку, чтобы сократить расстояние. Это была большая ошибка. В какой-то момент я даже достал навигатор первый раз за три дня. Видимость была не более 30 метров, сильнейший ветер со снегом, просто едешь в никуда. Проехав метров 100-200 поняли, что с такой видимостью можно свалиться в ручей или упасть с какого-нибудь наддува вниз. Не видно было практически ничего. По своим следам возвращаемся назад и начинаем спускаться вниз. На половине спуска понимаем, что Лёха Бульдозер где-то потерялся. Он поднимался, мы спускались, ширина открытой поляны была метров около сорока, но мы разошлись. Вот так вот бывает из-за плохой видимости. По рации объяснили друг другу наши расположения и быстро нашлись.
    #353
    Ответить Ответить

  4. Решаем идти назад уже дорогой, т.к. снег усилился, видимость даже внизу стала заметно хуже. Теперь потеряли Лёху. Собственно он довольно часто у нас "теряется", потому как любит забраться неизвестно куда, покопать там минут 10 и вернуться назад, там где попроще. Сначала внимания не обратили, только время от времени спрашивали в рацию, где он. Лёха молчал. Через некоторое время начали уже нервничать, но я дозвонился до него, оказался на базе. Ещё один гад. Ругали его сильно, надо предупреждать. Тем более такие условия вокруг. Едем домой. Мы с Андреем понимаем, что это последние метры в этом году. И тут Виталик предлагает залезть в учебную горочку. Небольшую такую, по ощущениям побольше километра, затем ступенька и ещё метров сто пятьдесят. Но снизу этого не видно, только метров двести, не более. Нас остаётся пятеро, почему бы и нет. Виталик первый, за ним Сергей и Лёха, сзади мы с Андреем, как самые школьники. Горка зачёт!!!))) Достаточно узкий лог шириной метров 10-15, дающий право на ошибку и место исправить её. В какой-то момент один из нас прилип на небольшой ступеньке, остановил движение остальных и начались небольшие затруднения. Вроде подкопались, поехали дальше, я проскочил вперёд, но Серёга всё же ещё раз прилип. Стоим ждём наверху, снег валит, ветер дует, одежда встаёт колом снаружи, греет и отводит влагу внутри. Спрашиваем, не нужна ли помощь внизу, говорят что не надо им ещё двоих прилипших, ждите наверху. Через некоторое время слышен шум моторов и довольные парни с поднятыми лыжами залетают на гору. Горка действительно учебная, Виталик не обманул. На горе жёстко, ветер сдувает в сторону, едем практически по камням, моторы начинают нагреваться, снега нет.
    Сваливаемся с горы, поднимаемся на следующую, впереди показывается база. Туда никому не охота, ещё светло, есть силы, бензин в баках и желание катать.
    Перед базой небольшое озеро, останавливаемся на нём, к нам приезжает Игорь и поступает предложение забраться на соседнюю горку. Снизу она выглядит некомфортно, местами торчат камни, снег скорее всего на ней жесткий и его мало. Виталик оценивает склон и предлагает подняться на границе с деревьями. Снизу стрёмно, стою думаю... парни пошли вверх и скрываются где-то вдалеке. И хочется, и колется. Решаюсь. Первый раз тупо попадаю в колею, скидывает набок и спускаюсь вниз. Второй раз уже рассчитываю траекторию, чтобы максимально ехать по нетронутому снегу и всё очень отлично получается. Где-то выше середины склона показываются парни, которые подсказывают направление, где больше снега, пролетаю мимо них, всё выше и выше и оказываюсь на самом верху. Вид великолепный, оно того стоило! Рядом Серёга закопался, подъезжаю помочь ему. Вместе вытаскиваем снегоход, он собирается спускаться, я начинаю двигаться в сторону и немного отвлекаюсь. В следующий момент вижу убегающий снегоход и Серёгу, на всех парах бегущего на четырёх точках за снегоходом. Скорость увеличивается, но Серёга всё же хватает за задний бампер руками, начинает залезать на сиденье, вот руки уже почти схватили за крышку бака и тут Серёга получает ёлкой по телу, слетает со снегохода и шансов поймать технику уже нет. Я разворачиваюсь и начинаю догонять его снегоход. Догоняю справа, равняюсь с ним и тут понимаю, что ручка тормоза с другой стороны и мне просто будет не дотянуться. На таком склоне нажатие на тормоз не означает, что снегоход остановится, это не на равнине. Нажатие на тормоз лишь блокирует гусеницу, которая вместе с сугробом даже без замедления скользит вниз. Всё это понимаю, но попытаться нужно. Немного оттормаживаю, захожу слева от снегохода, почти равняюсь, но впереди ёлка. Приходится отвлечься и уворачиваться от неё, шансов остановить снегоход уже нет, он уносится вперёд, где растут самые толстые деревья. В какой-то момент вспоминаю про камеру на шлеме и включаю её, но примерно с середины склона. Снегоход разгоняется, сносит одно дерево, удар слегка замедляет его и врезается во второе, уже потолще. Там и остаётся. Теперь я пытаюсь затормозить, кое-как получается. Сверху жалостливый голос Серёги, типа как же далеко вниз на жопе ехать. Просит Бульдозера подняться за ним, его сначала посылают, затем всё же спускают к убежавшему снегоходу. Как ни странно, повреждений никаких, только лёгкая вмятина на рычаге и всё. Всем нравится итог происшествия и возвращаться на базу опять неохота. Виталик предлагает пересечь дорогу и подняться на обратный от базы склон и перевалив через него вернуться. Всем нравится идея, только вот пересечь дорогу с полутораметровыми заборами из снега довольно сложно. Где свалиться нашли, а вот чтобы подняться приходится практически заехать на базу и перед воротами развернуться в гору. Нас ждёт приятный сюрприз. Буквально в пятистах метрах от базы лежит вообще нетронутый снег, прекрасные поляны и плотность леса на любой уровень. Где-то внизу Серёга копает, парни его спасают, мы с Андреем тренируемся в ожидании остальных. Ветер стих, снег закончился и в конце дня с вершины горы мы смотрели на закат, который нам дарили Ергаки перед отъездом. Вечером баня, посиделки допоздна, один час сна до такси и пора домой.

    Ниже первый профессиональный фильм о катании в Ергаках, который был создан благодаря усилиям нашего друга Алексея и его товарищей. Рекомендую досмотреть до конца.
    #354
    Ответить Ответить

  5. Андр, спасиба, очень веселая сказка на ночь ))))))

    Снег в фильме потрясающий.. фактура такая.. очень красиво..

    Ну и вы.. бешеные канеш!
    Смысл жизни не в том, чтобы ждать, когда закончится гроза, а в том, чтобы научиться танцевать во время дождя
    #355
    Ответить Ответить

  6. Андрюха, спасибо тебе за пересказ, как будто опять побывал в Ергаках! Надо обязательно сверстать и наш фильм!
    Добровольный Поисковый Отряд "ЛизаАлерт" - поиск пропавших детей 8-800-700-54-52 http://lizaalert.org
    #356
    Ответить Ответить

  7. Посмотреть не удается, хоть почитать. Здорово.
    #357
    Ответить Ответить

  8. Андр, здОрово!
    Выношу мозг, откладываюсь в памяти, радую своим существованием и вообще, дел по горло.....
    #358
    Ответить Ответить

  9. Что-то с видео какой-то косяк произошёл. Вот оно.
    #359
    Ответить Ответить

  10. Сказали спасибо: MARTIN2, Паркер и Ясмина
  11. Цитата Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
    Вечером пилили лыжи. Болгаркой. Дело в том, что лыжи сделаны из какого-то мегастойкого к истиранию пластика, который не сколько режется, а сколько плавится под воздействием болгарки и вся эта ерунда летит во все стороны, цепляется к одежде, воняет и прочие прелести пиления.
    Это полиэтилен.
    В 50-тых годах, советский инженер боролся с налипанием снега на лыжи и днище аэросаней во время стоянки. Он тогда придумал использовать полиэтилен низкого давления. К тому же он оказался очень прочным.
    Сегодня используют высокомолекулярный полиэтилен высокого давления с вкраплениями низкого. Вообщем как-то так и у вас.
    #360
    Ответить Ответить

Страница 36 из 87 ПерваяПервая ... 34 35 36 37 38 ... ПоследняяПоследняя