Страница 11 из 27 ПерваяПервая ... 9 10 11 12 13 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 269
  1. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,904
    Благодарностей: 1697
    Bereg, когда на 144 тыс. менял все ремни, это было в хондовском сервисе у знакомых моего старшего сына, они состояние всех ремней, в т.ч. и ГРМ оценили на "очень хорошее". Но коли надо менять, так надо. Поставил оригинал, и теперь полностью уверен, что отходят они положенный по регламенту срок. Сейчас заказал свечи в "Экзисте". Оригинал стОит 165 руб., неоригинал 80 руб., заказал оригинал.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #101
    Ответить Ответить


  2. Осташков
    Сообщений
    9,651
    Благодарностей: 13633
    Sandy, думаю, что для свечей на нашем бензине, в особенности 95-м, пробег в 40+ тык следует считать запредельным. Тем более, что свечи, судя по прайсу, не "платиновые" и не "иридиевые" лонглайфы, а пробег не сплошная трасса. Не удивлюсь, если причина топика именно в состоянии свечек. Ну и бензофильтр за 192 тыка мог набрать в себя всякого, что на морозе просто загустело сверх меры
    #102
    Ответить Ответить

  3. Аватар для Bereg
    Москва-Зеленоград-Волоховщина
    Сообщений
    3,151
    Благодарностей: 250
    Sandy, ну со свечами вы погорячились я в свое время когда был моторчик V6 заказал себе фольксвагеновские оригинальные свечи, когда я их рассмотрел понял что повелся. Да стоит клеймо фольксвагена на свечах NJK ну и смысл переплачивать. Свечей то 6 было, так что со свечами все решено NJK и никаких вопросов. Что касается ГРМ то его бы я купил бы и поставил за дорого у офицалов, потому как они дают гарантию не только на работы но и на запчасти, а кулак дружбы знаете ли обходится не дешево. как то так.
    #103
    Ответить Ответить

  4. Чел, у меня десятка.Правда 21103(12 движок и тюнинг кузова).Катаюсь с 2006 года.Сама машина 2003 года.Предыдущая хозяйка наездила за два с половиной года 6500 км.Сейчас пробег почти 250000 км.Я думаю,что на вскидку расходы на любую иномарку на такой пробег и эксплуатацию намного выше.Замена ГРМ максимум 2500.Аналогичная работа на Ауди А3 того же года от 22000.
    #104
    Ответить Ответить

  5. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,904
    Благодарностей: 1697
    Bereg, насчет официалов. Когда у моего старшего была Honda Civic Type R, еще на гарантии, он как-то прошел ТО у официала - МэйджорАвто (замена масла и масляного фильтра). В результате не смог доехать до центра, масло вытекло из-под неправильно установленного фильтра. Деньги за ТО и эвакуатор этот "официал" отдал только после того, как было обещано послать письмо в фирму "Honda". Вот так-то. После этого он сам обслуживался и меня возил на диагностику перед покупкой и на замену всех ремней и всех жидкостей именно в неофициальный автосервис "Хонда-Акура", владелец которого его хороший приятель.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #105
    Ответить Ответить

  6. Федя, я иномарки меняю раз в три года (пока была такая возможность), поэтому не могу ничего сказать. А вот 9-ку и 12-ю я тоже продал через три года по причине озвученной выше. 12-я стала ломаться, не успел до дома доехать, ремонт по гарантии расписан от 3-х до 18-ти месяцев вперед, т.е. приходится за свой счет чинить, а оно мне надо....
    #106
    Ответить Ответить

  7. Аватар для dolfin
    Город-герой Осташков
    Сообщений
    4,493
    Благодарностей: 1700
    Чел, а что сломалось-то?
    #107
    Ответить Ответить

  8. Чел, все зависит от конкретной машины и водителя.Иномарка вещь хорошая,но покупать ее надо по средствам.И не каждый может ее содержать.Многие с радостью покупают классику за 170-180 тыс.За такие деньги иномарку можно купить только класса "помойка."Так что каждый товар найдет своего покупателя.
    #108
    Ответить Ответить

  9. Аватар для dolfin
    Город-герой Осташков
    Сообщений
    4,493
    Благодарностей: 1700
    Да и отечественные машины - в достаточно большой степени лотерея. Знакомый продал девятку, на которой ездил около 6 лет, купил 1-ку, новую. Сразу по дороге сдох термостат. Потом еще куча мелких ремонтов. Потом ему в зад въехали, машина не подлежала восстановлению. После решения материальных вопросов купил еще одну десятку, катается уже лет 7, если память не изменяет. Никаких претензий. Десятка десятке рознь.
    #109
    Ответить Ответить

  10. dolfin, про девятку см. выше, проще сказать, что в ней не ломалось. 12-я, за год, гребанные электростеклоподъемники ПЯТЬ раз (очередь на замену от 3-5 месяцев), электрика за три года - четыре раза (разная фигня, но не приятно). После поездки на Селигер не помню такого, чтоб машина нормально заводилась. Всего и не упомнишь, но общее впечатление - полное гомно.
    Слово в защиту ВАЗа, у папы Самара-Балтик реэкспорт от финов, открывая капот машину не узнаешь совсем. Могут, когда хотят.
    Спасибо напомнил про термостат, я даже забыл о такой детали авто, а в 9-12 менял их раз по пять в год.
    #110
    Ответить Ответить

Страница 11 из 27 ПерваяПервая ... 9 10 11 12 13 ... ПоследняяПоследняя