Страница 10 из 27 ПерваяПервая ... 8 9 10 11 12 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 91 по 100 из 269
  1. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,904
    Благодарностей: 1697
    Цитата Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
    Иномарка, и не из простых (honda Crv) стоит, и хозяин ее освоил транспорт общественный. Или уже оживил?
    Пока нет. Чтобы оживить, нужно не ходить на работу, т.к. машинка стоИт на улице, чтобы хоть что-то предпринять, нужно светлое время суток и хотя бы температуру не ниже -10 С, а пока на улице за -20-22 С, лезть в нее не хочется, поезжу на машине сына. Тоже Хонда, но Сивик. Заводится с полпинка, тоже стоИт на улице.
    Вот в выходным потеплеет, тогда и ... Заодно и свечи поменяю, как раз время пришло. 42 тысячи накатал на этих, а по мануалу менять каждые 48 тыс.км.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #91
    Ответить Ответить


  2. Осташков
    Сообщений
    9,648
    Благодарностей: 13630
    Цитата Сообщение от Sandy Посмотреть сообщение
    свечи..... по мануалу менять каждые 48 тыс.км.
    Ого. Странная цифирка. А ТО как часто положены?
    #92
    Ответить Ответить

  3. Аватар для ETV1
    Санкт-Петербург - Кравотынь
    Сообщений
    2,916
    Благодарностей: 1947
    Sandy, сочувствую......
    Я на ТО-60 первый раз поменяла свечи, машинка порезвее стала .
    Будьте счастливы при малейшей возможности!
    #93
    Ответить Ответить

  4. Аватар для dolfin
    Город-герой Осташков
    Сообщений
    4,493
    Благодарностей: 1700
    Цитата Сообщение от Чел Посмотреть сообщение
    dolfin, у меня зафира, заводится на ура в любой мороз. Твои соседи скорее всего сэкономили и не взяли зимний пакет. А без него можно ездить только южнее Ростова на Дону и то не этой зимой. Девятка машина хорошая, только очень прихотливая была (карбюраторная), из Тверской области ни разу не уезжал без продувки карбюратора, замены бензонасоса, коммутатора или еще какой хрени, десятка начинает ломаться в день покупки.
    У меня первая была карбюраторная, продувал один раз, и то, потому что стояло газовое оборудование. А эта инжекторная, ттт вообще проблем нет. У тестя второй год новая 14-я, тоже проблем нет никаких. Не ломается, зараза, что с ней ни делай
    #94
    Ответить Ответить

  5. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,904
    Благодарностей: 1697
    Цитата Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
    Ого. Странная цифирка. А ТО как часто положены?
    Воздушкый фильтр - каждые 48 тыс. или 2 года;
    Топливный фильтр - 192 тыс. или 5 лет;
    Ремни - проверка 24 тыс.км или каждый год;
    Ремень ГРМ - 168 тыс. или 7 лет;
    Свечи - 48 тыс. или 2 года;
    Высоковольтные провода - проверка 96 тыс. или 4 года;
    Масло - 12 тыс. или 1 год;
    Масло КПП - 144 тыс. или 6 лет;
    Жидкость редуктора заднего моста - 144 тыс. или 6 лет;
    Охлаждающая жидкость - 1-я замена - 72 тыс или 3 года, потом каждые 48 тыс. или 2года.
    Вот так и живем.
    Реально на 144 тыс. поменял все ремни и все жидкости, теперь при плановом ТО только расходники - масло, фильтры, свечи.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #95
    Ответить Ответить

  6. Аватар для dolfin
    Город-герой Осташков
    Сообщений
    4,493
    Благодарностей: 1700
    Sandy, Саш, а сколько по времени и пробегу на ней отъездил?
    #96
    Ответить Ответить

  7. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,904
    Благодарностей: 1697
    dolfin, Дим, брал в декабре 2007 го с пробегом 134 тыс. Сейчас 175 тыс.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #97
    Ответить Ответить


  8. Осташков
    Сообщений
    9,648
    Благодарностей: 13630
    Забавные они, Хондисты К дюжине тык привязались
    #98
    Ответить Ответить

  9. dolfin, проблема в том, что я стою на берегу Селигера, а не в Осташкове. И коммутатор к примеру, даже при хорошей погоде больше десяти дней на девятке не выдерживал. Ну и бензин я заливал раньше, где только не придется, итог куча смолы в карбюраторе после каждой поездки. 14-я это продолжение 9-й серии, а 10-ка "новая" перед калиной машина, вот это точно полное г*** (10-ка в смысле).
    И вообще я машину покупаю чтоб она меня возила, а не для того чтоб её ремонтировать. У моего брата копейка проездила 40-к лет и до сих пор на ходу, но тут купил форд 20-ти летний по случаю и не нарадуется. Руки у него в отличие от моих растут правильно.
    #99
    Ответить Ответить

  10. Аватар для Bereg
    Москва-Зеленоград-Волоховщина
    Сообщений
    3,151
    Благодарностей: 250
    Цитата Сообщение от Sandy Посмотреть сообщение
    Воздушкый фильтр - каждые 48 тыс. или 2 года;
    Топливный фильтр - 192 тыс. или 5 лет;
    Ремни - проверка 24 тыс.км или каждый год;
    Ремень ГРМ - 168 тыс. или 7 лет;
    Свечи - 48 тыс. или 2 года;
    Высоковольтные провода - проверка 96 тыс. или 4 года;
    Масло - 12 тыс. или 1 год;
    Масло КПП - 144 тыс. или 6 лет;
    Жидкость редуктора заднего моста - 144 тыс. или 6 лет;
    Охлаждающая жидкость - 1-я замена - 72 тыс или 3 года, потом каждые 48 тыс. или 2года.
    Вот так и живем.
    Реально на 144 тыс. поменял все ремни и все жидкости, теперь при плановом ТО только расходники - масло, фильтры, свечи.
    Ну фих знает. 192 000 для топливного многовато с нашим то бензином, лучше менять почаще что бы на насос не попасть. про ГРМ тоже много, кстати у фольксов раньше регламент по ним был 120 тыщ теперь уменьшили до 90 я так понимаю из за пробок, глядишь так скоро введут в авто обслуживание новый термин как в водномоторной теме моточасы
    вощем эти цифры не для наших дорог, бензинов, пробок.
    #100
    Ответить Ответить

Страница 10 из 27 ПерваяПервая ... 8 9 10 11 12 ... ПоследняяПоследняя