Страница 133 из 783 ПерваяПервая ... 131 132 133 134 135 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,321 по 1,330 из 7824

  1. Волшебная страна Городомля
    Сообщений
    4,830
    Благодарностей: 374
    Sandy, с сигналками подтверждаю - таких случаев навалом. Ну а если аккумулятор ничего не берёт на зарядке, то скорее всего он дохлый. То есть у него засульфатированы пластины. Поэтому он ток и не даёт и не берёт...
    8-960-710-12-93. Весь отдых на воде. Водное такси
    #1321

  2. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,949
    Благодарностей: 1697
    Цитата Сообщение от Snacke Посмотреть сообщение
    Ну а если аккумулятор ничего не берёт на зарядке, то скорее всего он дохлый. То есть у него засульфатированы пластины. Поэтому он ток и не даёт и не берёт...
    Да нормальный аккумулятор. Отогрелся дома. Сегодня утром поставил его при -25 раскрутил, как летом, с полтычка. А зарядку не брал, потому что заряженный был, и индикатор заряда зеленый был, а когда его снимал в прошлый раз с машины, он весь был покрыт инеем. Тут что-то другое. Не хочет, со временем, при сильном минусе давать хороший пусковой ток, вяло крутит. Отогреешь - все пучком...
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #1322


  3. Осташков
    Сообщений
    9,580
    Благодарностей: 13525
    Sandy, по идее имеет смысл проверить плотность электролита, если не лень возиться. При малой плотности может замерзать. Индикатор индикатором, но он контролирует только одну из 6-ти банок...

    Инспектор останавливает машину. Из машины выходит подвыпившая девушка.
    - Так, езда в нетрезвом состоянии...
    Девушка:
    - Сам ты езда!..

    Если ты споришь с идиотом, то вероятно, то же самое делает и он.
    (с) Жванецкий
    #1323

  4. Цитата Сообщение от Sandy Посмотреть сообщение
    Да нормальный аккумулятор. Отогрелся дома. Сегодня утром поставил его при -25 раскрутил, как летом, с полтычка. А зарядку не брал, потому что заряженный был, и индикатор заряда зеленый был, а когда его снимал в прошлый раз с машины, он весь был покрыт инеем. Тут что-то другое. Не хочет, со временем, при сильном минусе давать хороший пусковой ток, вяло крутит. Отогреешь - все пучком...
    Вот поэтому и говорят, что надо включить фары, чтобы разогреть аккумулятор. Хотя лично мне сложно пересилить себя включить энергопотребитель, когда аккумулятор и так на грани выживания.
    #1324

  5. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,949
    Благодарностей: 1697
    Цитата Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
    Sandy, по идее имеет смысл проверить плотность электролита, если не лень возиться.
    Дык, аккумулятор необслуживаемый!
    Цитата Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
    Вот поэтому и говорят, что надо включить фары, чтобы разогреть аккумулятор. Хотя лично мне сложно пересилить себя включить энергопотребитель, когда аккумулятор и так на грани выживания.
    Один в один!
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #1325


  6. Осташков
    Сообщений
    9,580
    Благодарностей: 13525
    Цитата Сообщение от Sandy Посмотреть сообщение
    Дык, аккумулятор необслуживаемый!
    Как правило это обозначает лишь то, что верхние пробки сделаны менее заметными... Не гелевый же у тебя аккум В особенных случаях умельцы бывает и дырочки рассверливают... Но я бы, чесгря, заленился б... Не те деньги да и интересу-то...

    Если ты споришь с идиотом, то вероятно, то же самое делает и он.
    (с) Жванецкий
    #1326

  7. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,949
    Благодарностей: 1697
    Цитата Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
    Не гелевый же у тебя аккум
    Конечно нет.

    Цитата Сообщение от Urry Посмотреть сообщение
    Но я бы, чесгря, заленился б... Не те деньги да и интересу-то...
    Вот именно. У меня два вполне работоспособных аккумулятора. Перекинуть их - не более 5 мин. Так шта....
    Недаром, когда-то давно "За рулем" советовал, перед зимой снять аккум. и зарядитиь его до упора, т.к. зимой и печки, и подогреватели стекол, и в мороз пуск много энергии забирает, а до работы 15 мин. езды, он до конца восстановиться не успевает.

    Но ведь, как всегда - некогда...
    Вон Solar сложнее, у нее один аккум., а у меня всегда есть запасной - тепленький и свежезаряженный!
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #1327

  8. Аватар для Hummer
    Москва - Вселуки
    Сообщений
    643
    Благодарностей: 72
    Sandy, более того, зимой надо периодически контролировать заряд аккумулятора и при необходимости подзаряжать, т.к. зимой он больше разряжается, чем заряжается, особенно с нашими пробками.
    Но ведь, как всегда - некогда...
    Я перед зимой купил свеженький, раз в две недели его заряжаю, по сижу на работе - про проблемы с утренними запусками (даже когда к -30 приближалось) с тех пор забыл.
    Последний раз редактировалось Hummer; 09.02.2012 в 10:28.
    #1328

  9. А у меня и пускозарядное, и автоматическое зарядное устройство есть.
    #1329


  10. Москва
    Сообщений
    12,151
    Благодарностей: 6411
    Верховный суд разрешил обгонять по «встречке» - новости на Автоньюс...как всегда, все мутно :-)))
    #1330

Страница 133 из 783 ПерваяПервая ... 131 132 133 134 135 ... ПоследняяПоследняя