Вот такое НЛО

Страница 6 из 41 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 16 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 409
  1. Аватар для 120
    Тверь
    Сообщений
    19,610
    Благодарностей: 8899
    Цитата Сообщение от AA Посмотреть сообщение
    Но тогда такая возможность есть и для того, чтобы законнектить 18 НЛО, и производительность вырастет на порядок.
    Пока речь идёт об одном НЛО и сколько их будет, и будет ли вообще, даже Gary не знает.

    Сейчас Gary летает на самолёте 180 раз в году, а когда НЛО будут сдавать в аренду, ему надо будет летать ещё больше, и не только в Казань. Ему зарплату и сейчас задерживают, а будут задерживать ещё больше.

  2. 120, вы переходите на уровень обсуждения "на троллейбусной остановке". не интересно.

  3. Цитата Сообщение от Gary Посмотреть сообщение
    У нас нет задачи стать огромным КБ - задача продать проект стратегическому инвестору за много сотен миллионов евро.
    Я по сути о том же самом толкую. Я не сомневаюсь ни в компетентности Вашего научно-инженерного персонала, ни в том что возможно создать изделие с заданными параметрами. Меня терзают сомнения о востребованности этого самого НЛО (проекта).

    Впрочем цыплят по осени считают. До осени время есть, поживем увидим. Если не трудно держите в курсе.
    Истина не рождается из истины. Истина рождается из ошибок.

  4. Аватар для Gary
    Москва, Черемушки.
    Сообщений
    35,406
    Благодарностей: 3796
    Цитата Сообщение от 120 Посмотреть сообщение
    А зарплату сервисной группе, если нечего обслуживать, Вы всё равно платить будете?
    Мы планируем сдавать аппарат на франчайзи. Какая будет технология - пока не ясно. На начальных этапах это будет делаться внутри компании. По мере развития сервисные центры будут в регионах, обслуживая регламентные работы не одной, а множества эксплуатантов.

    Зарплата должна выплачиваться, но можно ее привязать к количеству обслуженных аппаратов.
    +

  5. Аватар для VIA
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    14,357
    Благодарностей: 3918
    Gary, я тоже ценю эту Вашу работу и желаю успехов и миллионов евро !


  6. Осташков
    Сообщений
    8,678
    Благодарностей: 12439
    Цитата Сообщение от AA Посмотреть сообщение
    важаемый 120, вы хотя бы читайте, что вам пишут. а конкретно на 18 маленьких нло - необходимо 10 человек сервисной группы. на 1 большой НЛО - 2 человека сервисной группы. если привести в соответствие с экономической терминологией то удельные затраты на 18 выше при прочих равных.
    Немножко не так.
    Предположим, на большой аппарат надо в 10 раз больше человекочасов чем на каждый из 20 маленьких.
    Выходит что большой вроде бы удельно вдвое дешевле парка из 20 маленьких.
    НО. обслуживая 1 аппарат вы его выводите из эксплуатации (весь свой парк!!!) и занимаете людей. Когда он будет летать, людям этим надо чем то заниматься, а вам - им платить.
    Если аппаратов много - вы запускаете их на сервис по очереди, и обслуживаете небольшим коллективом, который все время только этим и занят.
    1) у вас нет времени простоя всего парка: на обслуге 1/20.
    2) объем работ растянут по времени, не носит аврального характера и не требует большой бригады и персонал все время при деле.

    Если ты споришь с идиотом, то вероятно, то же самое делает и он.
    (с) Жванецкий


  7. Осташков
    Сообщений
    8,678
    Благодарностей: 12439
    Цитата Сообщение от Gary Посмотреть сообщение
    Urry, если говорить просто, нужно было численно решить уравнение Навьем-Стокса, итерационным методом. Впрочем, для АСИ этого достаточно. А по сути, данные полётов подтвердили безопасность, даже с небольшими винтами. Сейчас они на метр больше.
    Я только-то и восхитился, как просто вам удалось решить проблему. Мой скромный опыт показывает что такого рода согласования даются куда большей кровью. Но - он не из авиации, этот опыт.
    Кстати - все-таки что-то заставило вас винты увеличить? На метр - это сколько в процентном соотношении? раза в полтора?

    Если ты споришь с идиотом, то вероятно, то же самое делает и он.
    (с) Жванецкий

  8. Аватар для 120
    Тверь
    Сообщений
    19,610
    Благодарностей: 8899
    Цитата Сообщение от AA Посмотреть сообщение
    120, вы переходите на уровень обсуждения "на троллейбусной остановке". не интересно.
    А Вам всё не интересно что не по вашей науке, по которой дважды два четыре никогда не будет.

    Могу только посоветовать найти остановку другого транспорта.


  9. Осташков
    Сообщений
    8,678
    Благодарностей: 12439
    Цитата Сообщение от Dut Посмотреть сообщение
    P.S. Если представить, что на первой в теме фотке стоит не Gary а Андр, то восторгам и потокам елея не было бы границ, а тут всё не так. И распил, и не нужно, и сдует
    А ты не представляй, а поставь.

    Посмотри на реакцию в ветке про самодельное каноэ от Дугласа - как там с елеем?

    ЗЫ. Как раз искал повода с удовлетворением отметить, что как Гари занялся делом, поток сообщений про бесов и гомиков несколько поубавился

    Если ты споришь с идиотом, то вероятно, то же самое делает и он.
    (с) Жванецкий

  10. Сказали спасибо: Seliger_Селигерович
  11. Аватар для Gary
    Москва, Черемушки.
    Сообщений
    35,406
    Благодарностей: 3796
    Urry, нет, проблему окончательно решить не удалось, но удалось пройти комитет с замечанием, что нужно предусмотреть дополнительные испытания на эту тему.

    2.8/1.86. Цель - снижение мощности и повышение ресурса двигателя. Ну и увеличение тяги.
    +

Страница 6 из 41 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 16 ... ПоследняяПоследняя