Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 84
  1. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,949
    Благодарностей: 1694
    Snacke, Леш, в принципе Андр на все уже ответил. 4-х тактник весит на 10 кг больше (а это не то, что у тебя, один раз покорячился и все. Тут, возможно на ночь придется снимать и оттаскивать под палатку, а утром опять на лодку цеплять), да и стОит на штуку баксов больше. Мне же не все лето его эксплуатировать. Раза 4-5 в год по 4-5 дней на Селигере.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #31
    Ответить Ответить

  2. Цитата Сообщение от Snacke Посмотреть сообщение
    Друзья мои! Каждый из вас забыл об одной немаловажной детали. Мы все любим озеро Селигер! Так зачем брать 2-х тактный экологически грязный мотор? Неужели 4-х тактник настолько тяжелее? А надёжность 4-х тактного? А экономичность?
    современные моторы достаточно и надежны и экологичны (по сравнению с кучей вихрей и нептунов местных жителей), да и четырехтактник не панацея, как пример - в последний раз нам пришлось с ним малость покопаться (джонсон 4)...да и соседи наши тоже чета заморачивались с хондой 20-кой. И переплачивать штукарь за пару недель рыбалки в году.....финансово как-то тяжело 4-хтактники для тех, кто ездит много и часто.
    К науке, которую я в настоящий момент представляю, это не имеет отношения.
    #32
    Ответить Ответить


  3. Волшебная страна Городомля
    Сообщений
    4,830
    Благодарностей: 374
    shimano, не всё так просто. Рассуждая на тему, что надо то всего пару раз в году забывают про то, что таких рассуждальщиков тысячи. Соответственно выброс перегоревше-недогоревшего масла очень велик. Насколько я знаю, сейчас в Европе запретят вообще использование 2-х тактных двигателей для водных целей. Я очень хорошо знаю, что такое 2-х тактный движок и насколько он "вонюч"
    #33
    Ответить Ответить


  4. г.Кириши Ленинградская обл.
    Сообщений
    934
    Благодарностей: 316
    Snacke, ага, а еще у 4-тактника есть ремешок ГРМ, фильтр и прочая лабуда которую надо обслуживать и менять. А для 2-тактников есть масла TCW-3 биоразлагаемые в отличии от наших. Научно еще никто не доказал что 2-такта отравляют водные пространства сильнее 4-т, хотя дымят конечно более противным запахом.
    #34
    Ответить Ответить

  5. Цитата Сообщение от Snacke Посмотреть сообщение
    Друзья мои! Каждый из вас забыл об одной немаловажной детали. Мы все любим озеро Селигер! Так зачем брать 2-х тактный экологически грязный мотор? Неужели 4-х тактник настолько тяжелее? А надёжность 4-х тактного? А экономичность?
    Лёха, а у тебя какой мотор?
    Паром до 11 тонн. 8-903-807-24-14
    #35
    Ответить Ответить

  6. Sandy, мне кажется твой выбор в первом посте правильный. В твоем случае, когда ты эпизодически выезжаешь на отдых, думаю, что минимум веса и удобство важней, чем скорость. Ну 30 км в час ты поедешь или 35? На 10 км пути разница в три минуты. Конечно запас мощности не лишний, но ты же не грузоперевозками планируешь заниматься, прально? А таскать, снимать, сворачивать - разворачивать это важно! иначе отдых может превратиться в работу? Пару "лодка-мотор" можно и поменьше взять, например 2,7 - 3м и 7-8 л.с., тогда еще легче будет, вопрос только-удобно ли будет в лодке в двоем? Советую брать двухтакник он прост и надежен. Четырехтакник актуален после 30 л.с. После 30 л.с. чувствуются недостаки 2-х тактника (расход топлива, рев мотора, вибрация), а на малых мощностях разница малоощутима.
    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус...
    #36
    Ответить Ответить


  7. Волшебная страна Городомля
    Сообщений
    4,830
    Благодарностей: 374
    Андр, вот поэтому и советую 4-х тактник. Двушка - вещь проблемная, шумная, вонючая, неэкономичная.
    Sandy, если мотор будет работать на пределе, то это очень плохо. Запас должен быть около 25-30 процентов.
    #37
    Ответить Ответить

  8. Аватар для Sandy
    Серпухов, Московской обл.
    Сообщений
    8,949
    Благодарностей: 1694
    Цитата Сообщение от il Посмотреть сообщение
    Sandy, мне кажется твой выбор в первом посте правильный.
    Полазив по Инету, почитав отзывы, я полностью определился: Кайман 330 и Тохатсу 9,8 2-х тактник.
    Цитата Сообщение от il Посмотреть сообщение
    Пару "лодка-мотор" можно и поменьше взять, например 2,7 - 3м и 7-8 л.с., тогда еще легче будет, вопрос только-удобно ли будет в лодке в двоем?
    Не поменьше вряд ли. Вот на фото мой старший в 2007-м году на Крабе 310, ноги еле помещаются у одного, а если вдвоем то проблема, да и на глиссирование 4,8 сильный Тохатсу нас вдвоем не вытягивал:

    В конце августа еще раз с женой на Селигер съезжу, да предложу ей погрести на Уфимке, это и будет катализатором приобретения пары Кайман-Тохатсу.
    Тарасов Александр ибн Николаевич.
    #38
    Ответить Ответить

  9. Аватар для Ikra
    Москва
    Сообщений
    39,138
    Благодарностей: 18368
    Sandy, хоть мы никогда еще не виделись, но по фото предполагаю, что вы с братом - люди выше среднего роста и могучего сложения Вам лодочку-то надо подбирать индивидуально.
    Я отвечаю за то, что говорю, но не отвечаю за то, что вы слышите...
    (Оскар Уайльд)
    #39
    Ответить Ответить


  10. Волшебная страна Городомля
    Сообщений
    4,830
    Благодарностей: 374
    Ikra, ну ещё бы! Люди даже одежду шьют на заказ, а то обычная, при одевании, трескается и лопается по линии мускул!
    #40
    Ответить Ответить

Страница 4 из 9 ПерваяПервая ... 2 3 4 5 6 ... ПоследняяПоследняя