Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 63
  1. Аватар для Макс90
    Красномордск
    Сообщений
    10,738
    Благодарностей: 4338
    Цитата Сообщение от Hawk Посмотреть сообщение
    в чем комфорт? для будущих возможных покупателей...
    Как обладатель, отвечу-красиво, не гремит как барабан, проблемы в общем-то преувеличены, хотя имеют место быть. Следующая лодка будет пластиковой, но с хардтопом.
    #41
    Ответить Ответить

  2. Цитата Сообщение от Hawk Посмотреть сообщение
    в чем комфорт? для будущих возможных покупателей...
    Из за технологических особенностей, алюминий предполагает прямолинейно-угловатые формы. Это относится в основном к внутреннему обустройству судна. А раз уж мы говорим о катерах (суднах с закрытым кокпитом или с каютой), то внутренний комфорт для них не менее важен чем скоростные и мореходные качества. Вы же не хотите держать в руке бокал хорошего вина на сидушке склепанного рундука.
    #42
    Ответить Ответить

  3. Аватар для Hawk
    там на елках шишки, там медведи...
    Сообщений
    18,681
    Благодарностей: 5331
    Цитата Сообщение от Макс90 Посмотреть сообщение
    не гремит как барабан
    при бортовой? или вообще? у меня нет никакого плавсредства...
    Цитата Сообщение от Макс90 Посмотреть сообщение
    с хардтопом.
    это как бы не обсуждается... Селигер..
    jedem das seine
    #43
    Ответить Ответить

  4. Аватар для Макс90
    Красномордск
    Сообщений
    10,738
    Благодарностей: 4338
    Да вообще не гремит.нигде и никак.
    #44
    Ответить Ответить


  5. Волшебная страна Городомля
    Сообщений
    4,830
    Благодарностей: 374
    Цитата Сообщение от MARTIN2 Посмотреть сообщение
    Snacke, откуда цифра? Разница в весе днища из стеклопластика и АМГ шестиметрового катера - максимум 5 кг. Если учесть, что каждая лошадиная сила везет около 30 кг. (режим глиссирования), разницой в весе можно пренебречь. Если конечно у вас на шестиметровом катере не стоит мотор в пару лошадиных сил.
    В остальном все верно: алюминий - это практичность, стеклопластик - комфорт и хороший внешний вид.
    Да это вообще никак не обсуждается. Моё утверждение на 100% верное. Чистая практика. Все, кто пытается утверждать обратное это те, у кого не было подобных катеров. А разница в весе примерно в 160 кг, причём при увеличении прочностных характеристик. АМГ однозначно рулит.
    8-960-710-12-93. Весь отдых на воде. Водное такси
    #45
    Ответить Ответить

  6. Аватар для Hawk
    там на елках шишки, там медведи...
    Сообщений
    18,681
    Благодарностей: 5331
    Цитата Сообщение от MARTIN2 Посмотреть сообщение
    Вы же не хотите держать в руке бокал хорошего вина на сидушке склепанного рундука.
    это наверное тоже важно, но мне прочностные и весовые характеристики пока важнее.
    легкая лодка - потребление топлива поменьше будет, мотор можно послабее...
    пока не до этого, но вопрос буду изучать плотнее
    jedem das seine
    #46
    Ответить Ответить

  7. Цитата Сообщение от Snacke Посмотреть сообщение
    Да это вообще никак не обсуждается. Моё утверждение на 100% верное. Чистая практика. Все, кто пытается утверждать обратное это те, у кого не было подобных катеров. А разница в весе примерно в 160 кг, причём при увеличении прочностных характеристик. АМГ однозначно рулит.
    Леха, ты опять гонишь... Расскажи мне еще раз про экономию топлива в 45%
    Паром до 11 тонн. 8-903-807-24-14
    #47
    Ответить Ответить

  8. Аватар для Макс90
    Красномордск
    Сообщений
    10,738
    Благодарностей: 4338
    45 процентов это перебор, конечно, на одинаковых моторах.
    #48
    Ответить Ответить

  9. Еще есть такое понятие, как килеватость. Между прочим, тоже сильно влияет на расход и мореходные качества лодки.
    Паром до 11 тонн. 8-903-807-24-14
    #49
    Ответить Ответить

  10. Аватар для Макс90
    Красномордск
    Сообщений
    10,738
    Благодарностей: 4338
    Цитата Сообщение от Андр Посмотреть сообщение
    Еще есть такое понятие, как килеватость. Между прочим, тоже сильно влияет на расход и мореходные качества лодки.
    Снейк вроде про один и тот же корпус, только в разном исполнении говорит.
    #50
    Ответить Ответить

Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 3 4 5 6 7 ПоследняяПоследняя